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タクシーの業務内容にはどのようなものがありますか? |
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「タクシー」と聞いてイメージされるのは次の業務ではないでしょうか?
| ○流し営業… |
道路などで合図(挙手など)してご乗車いただくもの |
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| ○待機営業… タクシー乗り場にてご乗車いただくもの |
| ○予約(無線)配車… |
ご注文いただいたお客さまをお迎えにあがるもの |
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これらの業務形態がタクシー需要の多くを占めることは間違いありません。当社におきましても業務のうち約80%はこれらが占めますが、残りにつきましては多種多様なご注文に対応しております。
例えば、観光(一般、修学旅行、海外から…)、グループ旅行(宿泊を伴うもの)、
ゴルフ送迎、イベント等の台数口(数十〜百台以上)配車、庸車(ハイヤー)、
企業・学校法人の役員様、祇園・先斗町のお茶屋・料亭様、市内寺社仏閣、官
公庁関連からのご指名…
想像以上に奥が深いのがタクシーの業務です。
今後新たなる需要を創造し、業務の拡大に貢献するのはあなたかもしれません。
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「カー・オーナー・システム」とは何ですか? |
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A.お客様のニーズに全く同一のものなどありません。当社の提唱する「カー・オーナー・システム」とはそのような「お客様の要望(顧客ニーズ)」に対して、できる限りきめ細かく「適合する商品(サービス)」を提供するシステムです。
「観光」を希望される場合、そのお客様は…
・一般の方でしょうか?修学旅行生でしょうか?
・海外からのお客様ではありませんか?
・京都観光は初めてでしょうか?
・人数は何名ですか?VIP対応の必要はありませんか?
・お迎えは京都市内でしょうか?送り先は京都市外でしょうか?
注文の内容は、それぞれのお客様ごとに違って当然です。
「カー・オーナー・システム」とはお客様からの要望に対して要件を満たす車輌および乗務社員を提供する為の当社独自のシステムです。
『人数は6名、京都市内の観光ですが送迎は伊丹空港です。観光案内をお願い致します。外国からのお客様がおられますので、英会話のできる方が良いのですが…』
このようなご注文をいただいた場合、少なくとも下記要件を満たす乗務社員がお客様の対応をさせていただきます。
1.ジャンボタクシー(最大9名乗車)業務の対応ができること
2.伊丹空港での乗降に対応できること
3.観光案内の知識を備えていること
4.英会話技能を備えていること
勿論すべての乗務員さんが最初からそのような技能を全て身につけている訳ではありません。当社では業務に必要な技能を身につけていただくために各種教習・研修を随時おこない社員のレベルアップを実現しております。
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勤務内容はどのようなものですか? |
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タクシー業務といえば「昼勤、夜勤」というイメージを持たれている方が多いのではないでしょうか?
実際1台の車を2名(昼担当、夜担当)で共用する勤務シフトは京都市内の多くのタクシー会社で採用され、多数の乗務員さんが従事しておられます。
この制度の場合、1日あたりの労働時間が短かくなるのは魅力ですが、特に昼勤務については売上金額の確保が困難な為、結局は公休出勤など乗務日数でカバーせざるを得ない乗務員さんが多いのが現状です。 会社によっては月27乗務や28乗務(!)という乗務員さんも珍しくないそうです。 また交代制であるがゆえの時間的制約、相勤の乗務員さんとの人間関係や夜勤(酔客の対応、遠方の地理、セキュリティ面などに関する不安)など初心者にとって困難な問題点がいくつもあります。
当社がメインに採用している制度は「2車3人制度」と呼ばれる勤務シフトです。 このシフトは文字どおり2台の車を3名の乗務員さんで運営する制度であり、3名の乗務員さんそれぞれが2勤1休、つまり2日働いて1日休み(月間10日の休日)、というペースで乗務します。 1車2人制度とは違い、1日あたりの乗務時間を多く確保することができ、少ない乗務日数でより多くの乗務時間を効率良く確保することが可能となります。また新人乗務員さんの勤務は基本的に昼勤務です。 業務が深夜に及ぶことはありませんので安心してお仕事していただけます。
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月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
日 |
月 |
火 |
| A車輌 |
Aさん |
乗務 |
定休 |
乗務 |
乗務 |
定休 |
乗務 |
乗務 |
定休 |
乗務 |
| B車輌 |
Bさん |
乗務 |
乗務 |
定休 |
乗務 |
乗務 |
定休 |
乗務 |
乗務 |
定休 |
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Cさん |
定休 |
乗務A |
乗務B |
定休 |
乗務A |
乗務B |
定休 |
乗務A |
乗務B |
| 3名の乗務員さんが2勤1休パターンで乗務します。(月間20乗務、10定休) |
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